Bei ZF Friedrichshafen wurde ein mehr als 40 Jahre alter mechanischer Verstell-Getriebemotor ersetzt durch ein neues Antriebskonzept. Jetzt verwendet das Unternehmen für den Transport seiner Lkw-Getriebe innerhalb des Trocknungsbereichs einen aktuellen Getriebemotor und Frequenzumrichter von SEW-Eurodrive – in servicefreundlicher Einbaulage.

Na, neugierig geworden? Hierbei handelt es sich um einen Beitrag aus einer Printausgabe der B&I Industrie-Zeitung.

Wenn Sie Interesse haben, die aktuelle Ausgabe zu lesen, stöbern Sie doch ganz einfach und bequem in der Onlineversion.

Diesen Artikel finden Sie auf Seite M1.

Links:

www.sew-eurodrive.de

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